Jeg og Dennis Bergkamp har en hel del til felles; vi er begge brukbare fotballspillere. Vi har begge penger nok til å kjøpe oss mat. Og vi lider begge av vanvittig flyskrekk. Dennis Bergkamp blir ikke med Arsenal på tur hvis det er snakk om å fly noen steder. Jeg, på min side, vurderer sterkt å tilbringe feriene i Piteå for all framtid. Både jeg og Dennis Bergkamp er rett og slett vettskremte ombord i fly.
Men, jeg har ikke alltid hatt flyskrekk. Grunnen til denne lidelsen bunner ut i følgende to nøkkelord: Widerøe og uvær. Jeg har rett og slett flydd for mange ganger i uvær med små propellfly. Det har selvsagt ikke hjulpet på at fly ramler ned støtt og stadig. National Geographic Channel sår også betydelige korn av flyskrekk i meg med sine flystyrtprogram. Jeg er rett og slett vettskremt. Derfor rammer ikke alle problemene i flytrafikken meg i særlig grad; jeg flyr ikke noen steder uansett. Når det er sagt; jeg vet en del om hvordan man oppfører seg ombord i fly. Derfor handler også denne episoden av Sosialiseringsskolen om:
Hvordan oppføre seg ombord i fly:
1. Hvor du velger å plassere deg ombord i et fly er ikke helt tilfeldig. Er du i dårlig form får du for eksempel ikke lov å sitte ved siden av en nødutgang. Videre er det slik at hvis du har med et barn, som hyler ustanselig, skal du sitte foran i flyet, slik at de som ikke liker ustanselig hyling kan søke “roen” bak i flyet. Er du sterkt plaget av flyskrekk, og av den grunn har drukket deg dritings, skal du sitte på do.
2. Vektbalanse i et fly er heller ikke helt tilfeldig. Alle skjønner dette. Det absolutt ingen skjønner, er hvorfor hver eneste gang et menneske må flytte på seg på grunn av denne vektbalansen, er dette mennesket overmoden for “Tjukkholmen” og har enn matchvekt på minimum 150 kg. Hvis du er flyvertinne og faktisk presterer å gjøre noe slikt, mangler du empatiske evner. Tenk hva dette mennesket føler; “Jeg visste jeg var stor, men at jeg var så stor at dette flyet står i fare for velte hvis jeg ikke flytter meg, ja det visste jeg ikke.” Det er bedre å flytte 3 passasjerer av “normal” størrelse enn å mobbe sterkt overvektige personer på denne måten.
3. Hver eneste gang et fly skal inn for landing, skjer følgende: Fest-sete-beltet-og-slå-opp-stolryggen-skiltet tennes, og deretter spretter minst 10 personer opp av setet for å “finne” noe i jakka. Er du blant disse som reiser seg, skal du vite at du er observert av en vettskremt Finnmarking.
4. Hvis du er pilot (og ikke er “syk”) har du sannsynligvis mer erfaring med fly enn dine vettskremte passasjerer. Skulle flyet plutselig ramle i 5 minutter, med en påfølgende ekstrem kraftig oppstigning og 16 loop’er - holder det ikke å ønske passasjerene “en fin kveld” etter landing.
5. Er du pilot (og ikke er syk) har du sannsynligvis mer erfaring med fly enn dine vettskremte passasjerer. Har du cockpit-døren åpen hører passasjerene alle lyder fra instrumentene. Kommer det plutselig en vanvittig høy lyd som høres ut som en brannalarm, og du deretter hyler “Mayday, Mayday” inn i mikrofonen - holder det ikke å ønske passasjerene “en fin kveld” etter nødlanding.
6. Skulle du mot formodning få servert noe flyvertinnene kaller “middag” eller “noe å bite i”, er dette noe du får fordi det er kjedelig å fly. Dette er ikke mat, dette er tidsfordriv. For ordens skyld: Arne Brimi har ikke fisket “laksen” selv. “Charlottlauk” er ikke vanlig ombord i fly. Hvis du får servert noe med merkelig utseende og snodig smak, og du vurderer å spørre en flyvertinne hva det er du spiser; ikke gjør det. Hun vet ikke det hun heller.
7. Vi er alle enige: flyvertinner er sexy. Grunnen til at flyvertinner er sexy er rimelig opplagt; å fly er kjedelig. Og det er billigere å ansette pene flyvertinner enn å holde 15000 abonnement på et eller annet magasin. Derfor er det alltid greit å se. Skulle du synes mannlige flyvertinner er sexy samtidig som du er mann, vet du at du er homofil.
8. Skulle du være en vanvittig pen dame, og har en vanvittig pen venninne, er det alltid greit å ha sex med hverandre på toalettet. Ha mer enn gjerne døren åpen; husk at det er kjedelig å fly. Skulle du være en vanvittig pen mann, og har en vanvittig pen kompis, er det alltid greit å bruke toalettet pisse. Ha i så tilfelle døren igjen.
9. Hvis du flyr en anbudsrute skal du være klar over at de som vinner et anbud, er de som er best til å spare penger. Husk også at de fleste fly er bygget med tanke på å spare kostnader. Dette gjør de også i for eksempel bilindustrien. Billige biler er vanligvis mye mindre sikre enn dyre biler. Tenk på dette. Det er en grunn til at Mercedes-Benz er billigere enn Lada. Fly er i bunn og grunn flygende Lada’er bygget i lavkostland av “The lowest bidder”.
Categories:
Links:
Archives:
Meta:
Search: